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       伴隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，也帶動了新能源汽車各個(gè)零制造件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。動力電池包生產(chǎn)商在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候會對動力電池包的質(zhì)量做嚴(yán)格把控，如果質(zhì)量把控不過關(guān)那么就可能會存在很多的安全隱患。

      動力電池包生產(chǎn)商在氣密性測試方面更是把控的相當(dāng)嚴(yán)格，由于動力電池滲水易爆炸，所以在出廠的時(shí)候會對動力電池包氣密性測試進(jìn)行全檢，邁昂科技儀器給大家分享一個(gè)用氣密性測試儀來作為動力電池包氣密性測試全檢的方法及原理解析。

        客戶的這款動力電池包是電動自行車動力電池包，下雨天淋雨以及特殊情況的涉水騎行，都是在所難免的，為了避免電池進(jìn)水造成的不良影響，防水性能的測試就格外重要了。測試的方法也很重要，如果用水去模擬真實(shí)環(huán)境去檢測的話，需要很多人力，而且還要花費(fèi)很多的時(shí)間，最重要的是不良品進(jìn)水，就會給產(chǎn)品帶來不可逆的損害，所以很多生產(chǎn)商都會借助于氣密性測試儀進(jìn)行氣檢，不僅省時(shí)省力，而且不會損壞產(chǎn)品。

        氣密性測試儀主要應(yīng)用干燥的壓縮空氣為介質(zhì)的半自動或全自動泄漏檢測中，對被測工件充氣加壓（或負(fù)壓）并確定所充氣體是否泄漏。

      泄漏的氣體是不能直接被測量的，而是通過外泄氣體所產(chǎn)生的效應(yīng)入手，也就是說當(dāng)把工件和壓縮空氣氣源切斷后，如果氣體外泄則工件內(nèi)部的壓力必然要發(fā)生變化，我們要測量的便是這個(gè)壓力變化，通過計(jì)算工件內(nèi)部壓力變化，來完成生產(chǎn)線上的被測產(chǎn)品的良莠判定。原理如下圖示：

     我們本次檢測的對象是動力電池包，電池包是由很多單體電池組成，使用過程中會出現(xiàn)發(fā)熱，所以電池包上邊都會留有安全閥，當(dāng)里邊的氣壓過大，氣體就會從安全閥逃逸出來，以達(dá)到內(nèi)外氣壓的平衡。再加上客戶的要求是：防水測試等級為ip67，充氣時(shí)間：15s，保壓時(shí)間：30s，測試時(shí)間：30s，排氣時(shí)間：2s。

  所以經(jīng)過評估，最簡單合理的方案就是：從安全閥往產(chǎn)品里充氣，經(jīng)過斷氣，保壓后，由氣密性測試儀里的壓力傳感器進(jìn)行檢測分析，通過判斷產(chǎn)品的泄漏值，以區(qū)別產(chǎn)品的良莠。工裝模具示意圖如下所示：